本文摘要：2019年底，几何品牌第二款车型的谍照被陆续曝光，而官方也在近日对该车进行了申报，并将其命名为“几何C”。

2019年底，几何品牌第二款车型的谍照被陆续曝光，而官方也在近日对该车进行了申报，并将其命名为“几何C”。新车定位跨界紧凑纯电动SUV，尺寸与吉利GSe非常相近，预计今年4月发布。网上车市从几何汽车官方获得了几何C的详细动力信息。

新车将推出两种版本，电机最大功率均为150kW，但续航里程分为400km和520km。参考已经上市的几何A，两种续航版本的差价预计在2万元左右。

具体数据方面，入门版车型NEDC综合续航为400km，电池能量密度160.28Wh/kg，百公里综合耗电量13.9kWh，这一数据已经比现款GSe400km车型要好。而顶配车型NEDC综合续航达到520km，比几何A顶配还要长，电池能量密度183.23Wh/kg，百公里综合耗电量14kWh。此外，这两种配置版本都采用了最大功率150kW，最大扭矩310N.m的永磁同步电机。几何C更偏向紧凑型跨界纯电SUV，新车上市后预计会与昂希诺EV、本田VE-1/X-NV等合资小型纯电SUV处在同一价格区间，也将成为直接竞品。

从动力方面看，几何C比本田两款车型动力要强，与昂希诺EV一致，但续航方面表现更好。相比自主品牌，几何C预计与宋ProEV价格相近，而该车虽然尺寸略小，但在动力和续航上略占上风。官方表示，几何C基于吉利纯电专属GE2.0全新科技平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术，提升车辆真实续航里程，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。

并且在智能网联方面，该车应用吉利在无人驾驶领域的最新技术，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能。

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